Los socios
La comunidad urbana de Perpiñán Méditerranée Métropole, centro neurálgico regional, está situada en la principal vía de comunicación entre Europa y la Península Ibérica. Forma parte de una dinámica zona transfronteriza que incluye una de las regiones más ricas, innovadoras e integradas de Europa, Cataluña. Para muchos de sus habitantes, la vida cotidiana está marcada por la importancia de los vínculos transfronterizos con España y Andorra. Fruto de esta situación, Perpiñán es la nueva sede de la Agrupación Europea de Cooperación Territorial (AECT) de la Eurorregión Pirineos-Mediterráneo y alberga un Consulado español, así como una Delegación de la Generalitat de Cataluña. La apertura de Perpiñán Mediterráneo al Sur constituye una gran oportunidad, sobre todo en términos de proyectos europeos y de integración.
Los vínculos entre instituciones públicas son fuente de numerosos intercambios y acciones conjuntas. Algunos proyectos reciben apoyo de la Unión Europea en el marco del programa europeo de apoyo a la cooperación transfronteriza: el Programa de Cooperación Territorial Interreg V-A España-Francia-Andorra (POCTEFA 2014-2020). Se trata de un programa europeo de cooperación transfronteriza creado para promover el desarrollo sostenible de los territorios fronterizos de España, Francia y Andorra.
La comunidad urbana de Perpiñán Méditerranée Métropole participa en 2 proyectos financiados por el POCTEFA.
Pasear por los ríos pirenaicos-mediterráneos
TTFS es un proyecto de turismo fluvial transfronterizo sostenible en torno a los ríos mediterráneos Têt, Ter, Fluvià y Segre.
PMM es el socio principal, en colaboración con Perpignan Méditerranée Tourisme, el Ayuntamiento de Lleida, el Ayuntamiento de Girona, el Consorci del Ter y Turisme de Lleida.
Este proyecto propone desarrollar una nueva oferta turística transfronteriza basada en el turismo fluvial, muy presente en Europa, pero poco organizado y desarrollado en el territorio transfronterizo y en las rutas fluviales pirenaico-mediterráneas.
El objetivo es poner en valor el patrimonio natural y cultural mediante la creación de un nuevo producto turístico fluvial concebido como un espacio transfronterizo único de edu-entretenimiento que respete el medio ambiente, fomente la movilidad sostenible entre la ciudad y el campo y se apoye en los principales agentes económicos vinculados a los ríos.
Se trata de una propuesta de ecoturismo fluvial que combina las rutas azules con las verdes, las actividades relacionadas con el agua con las que se organizan a lo largo de las riberas para que los visitantes descubran la flora y la fauna, la historia y el patrimonio, la gastronomía de las ciudades y pueblos ribereños, las actividades de ocio, etc.
El objetivo del proyecto TTFS es desarrollar un destino turístico transfronterizo atractivo y complementario, enlazando 4 rutas a lo largo de los ríos pirenaico-mediterráneos Têt, Ter, Fluvià y Segre. El hilo conductor del TTFS es la creación de rutas basadas en la interconexión de los itinerarios verdes y azules existentes entre las zonas urbanas y rurales. Las infraestructuras de ocio turístico y las actuaciones de valorización de los ecosistemas fluviales creadas en el marco del TTFS pondrán en valor el patrimonio natural. Al mismo tiempo, está previsto mejorar la calidad de los ecosistemas presentes, al tiempo que se desarrolla el potencial turístico de las riberas con circuitos educativos, concursos de descubrimiento, eventos culturales, jornadas gastronómicas y circuitos turísticos entre las 4 zonas de ribera con el objetivo común de la hibridación cultural y la dinamización turística.
El coste total del proyecto es de 2.267.000 euros, incluidos PMM: 910.000 euros y OTC: 17.800 euros.
El proyecto está cofinanciado en un 65% por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco del programa INTERREG POCTEFA 2014-2020. PMM también ha obtenido una contribución de 60.000 € de la Región de Occitanie para este proyecto.
conectado a una red ciclista transfronteriza
BiciTransCat propone el desarrollo de nuevas rutas ciclistas transfronterizas y conexiones multimodales para promover la movilidad sostenible. El Consorci de les Vies Verdes de Girona es el socio principal, en colaboración con el Ayuntamiento de Figueres, el Conseil Départemental des Pyrénées-Orientales, el Consell Comarcal de l'Alt Empordà y Perpignan Méditerranée Métropole Communauté Urbaine.
BiciTransCat pretende desarrollar una nueva ruta de movilidad transfronteriza costera sostenible estructurada en torno a la ruta ciclista de interés europeo EuroVelo 8 "Mediterráneo en bicicleta" (Cádiz-Atenas). Este proyecto responde a las grandes expectativas de los turistas itinerantes, de los visitantes permanentes y de la población local, como ponen de manifiesto el proyecto Enllaç y la red Pirinexus. El objetivo de BiciTransCat es enlazar los principales destinos turísticos de Girona y los Pirineos Orientales mediante una ruta ciclista interconectada con los distintos modos de transporte público, con el fin de fomentar la movilidad sostenible, proporcionar una alternativa costera y ofrecer una alternativa a las carreteras, a menudo saturadas durante los meses de verano.
Para lograrlo, se llevarán a cabo tres grandes áreas de trabajo:
- Desarrollar un nuevo tramo de EuroVélo 8 y mejorarlo mediante el desarrollo de una red de vías verdes que le sirvan de enlace, en particular desde las estaciones de TGV y AVE de Perpiñán y Figueres, con el fin de mejorar la oferta de transporte transfronterizo sostenible existente.
- Desarrollar nuevos servicios de movilidad sostenible y facilitar el comportamiento multimodal transfronterizo (accesibilidad de los modos, información, desarrollo de instalaciones).
- Estudiar el comportamiento de los usuarios en estas rutas transfronterizas de movilidad sostenible y medir el impacto económico de las mejoras de la oferta de transporte en toda la región.
El Consorci de les Vies Verdes de Girona es el socio principal, en colaboración con el Ayuntamiento de Figueres, el Conseil Départemental des Pyrénées-Orientales, el Consell Comarcal de l'Alt Empordà y, por supuesto, Perpignan Méditerranée Métropole Communauté Urbaine.
El coste total del proyecto asciende a 4.689.000 euros, de los que 1.239.500 euros corresponden a PMM.
El proyecto está cofinanciado en un 65% por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del programa INTERREG POCTEFA 2014-2020.
El proyecto está cofinanciado en un 65% por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) dentro del programa INTERREG POCTEFA 2014-2020.
Viaje por el Mediterráneo
El Mediterráneo en Bicicleta es la parte francesa de EuroVelo 8, que unirá Cádiz (España) con Esmirna (Turquía) a lo largo de 7.500 km. De Le Perthus a Menton: 850 km de aventura en bicicleta para descubrir panoramas inesperados y notables, visitar lugares de patrimonio ineludibles y degustar los placeres epicúreos de nuestras regiones.
Las rutas de la Vía Verde de la ES TET
Descubra el mapa de la vía verde de la ES TET. Los 25 km de carriles bici, que remontarán el Têt desde Canet-en-Roussillon hasta Saint-Féliu-d'Avall por la vía verde de la ES TET, constituyen la parte del Rosellón de la ruta ciclista del valle del Têt. Organice sus paseos utilizando el siguiente mapa.
La ES TET es una ruta de movilidad verde este-oeste
Una ruta ciclista a orillas del río que une 11 municipios desde el mar hasta el interior, incluida en el plan regional de rutas ciclistas, la parte roussoniana de la ruta ciclista del Têt. Tanto para la movilidad diaria como para el turismo, esta ruta está conectada con el Mediterráneo en bicicleta -EuroVélo 8. Es un eje estructurador del territorio apoyado por las instituciones.
Qué Objetivos para la valorización y apropiación de las riberas y márgenes de los ríos
Objetivos de desarrollo sostenible y un enfoque transversal y global para responder a todas las cuestiones en juego:
Fomentar una movilidad suave en todo el territorio, para los desplazamientos, el ocio y el turismo.
Proteger el patrimonio natural y cultural del río
Incluyendo Perpignan, la capital del Reino de Mallorca
Esta envergadura del proyecto revela claramente la dimensión emblemática del río para el territorio de Perpiñán Méditerranée Métropole, galardonado con la etiqueta Grand Site Occitanie . En un espacio regional transfronterizo concreto.
Valorización del patrimonio de los municipios
Desarrollar la economía del turismo verde
Estructuración del marco verde y azul del territorio
Hacer que los espacios naturales sean accesibles para todos
Crear las condiciones de cohesión entre los habitantes del territorio
ES TET integra todos los objetivos de desarrollo sostenible
Mapa exploratorio de Diane Berg
¡Dirígete al Têt!
El futuro de los habitantes en el centro del proyecto del territorio.
Se trata de inventar una nueva vida cotidiana para decenas de miles de habitantes de la ribera del Têt, de organizar un nuevo pacto territorial, de poner en marcha evoluciones elegidas y no sumisas. La especificidad del programa consistirá en no separarse de las secuencias históricas que han hecho del Têt un hilo conductor, un vínculo social, tanto para producir energía como para optimizar la realidad... La idea es valorizar todo el patrimonio: arquitectónico, natural, medioambiental, patrimonial. Que cada cual, en su ámbito de competencia y experiencia, aporte sus conocimientos para mejorar la vida cotidiana de todos, la famosa "convivencia". Así es como hemos decidido construir, para proyectarnos mejor hacia el futuro. Es yendo a la fuente de esta corriente como hemos podido imaginar acciones estratégicas para elaborar planes concretos de aplicación operativa. Se trata de un proceso adaptativo de renovación de lo que es la base de nuestra cultura territorial, bajando de los Pirineos al Mediterráneo, midiéndonos con la fuerza del río. A lo largo del Têt, de un extremo a otro, nos hemos planteado nuestros propios objetivos, con la voluntad inquebrantable de desarrollar el fuerte potencial económico y humano existente de forma sostenible y equitativa, y en las mejores condiciones para el hombre y su entorno. Esto se llama simplemente "avanzar en la dirección correcta". El camino trazado va tomando forma. Día a día. Sobre la marcha, al encuentro de la población, desde reuniones informativas hasta debates públicos. Todo lo que hemos
acumulado nos permitirá avanzar siendo actores en nuestro entorno vital.
Averigüe qué obras se han realizado o están en curso.
Apoyo financiero
De una obra estimada en 10 millones de euros, el 48% de las subvenciones se obtuvieron gracias a los socios, es decir, 4.806.000 euros.
