Las líneas ferroviarias más allá de Perpiñán y en dirección a Barcelona ya están equipadas para el tráfico de alta velocidad. Lo mismo ocurre con el equipo de Montpellier. Estas nuevas pistas completarán las ya existentes. También deberían permitir asegurar el tráfico ferroviario (que ya no se basará únicamente en una vía, que es sumergible) y aliviar la línea histórica de estos TGV (que no circulan a alta velocidad) para favorecer el tráfico regional (TER) y de mercancías (FRET). Un proyecto de infraestructura de gran envergadura que, para minimizar el impacto, requiere un estudio, información y consulta masivos: https: //www.ligne-montpellier-perpignan.com/