¿Por qué este trabajo?
El objetivo de esta obra, realizada por Perpignan Méditerranée Métropole (PMM), en copropiedad con el Syndicat Mixte Têt bassin Versant (SMTBV), es restablecer la continuidad ecológica y sedimentaria entre el puente Joffre y el vado del Têt en Perpiñán.
Estas dos estructuras en la travesía urbana del Têt se identifican como obstáculos a la continuidad ecológica. Preocupada por su entorno, PMM ha querido adoptar una visión más global de todas las riberas bajas del tramo urbano de Perpiñán, tanto desde el punto de vista ecológico como paisajístico.
Así, el trabajo en curso permite cumplir los siguientes objetivos:
- Restablecer la continuidad ecológica en el vado y en el puente Joffre y permitir la migración de las especies de peces, en particular el sábalo y la anguila
- Garantizar la protección del pie del dique y de la orilla en la margen izquierda del Têt ;
- Diseñar la ingeniería de la vegetación entre el puente Joffre y el cruce del vado de forma coherente e integrada en el marco del proyecto Es Têt.
El coste de las obras se ha fijado en 2.592.546,78 euros sin impuestos, de los cuales 307.416 euros serán abonados por el SMTBV. La Agencia del Agua subvenciona el proyecto con 1.120.264 euros.
La PMM y la SMTBV han seleccionado a las empresas VINCI Construction Maritime et Fluvial, Dasse TP, SERPE y GECO Ingénierie para llevar a cabo las obras desde el 5 de julio de 2021 hasta el 31 de octubre de 2022 (última fase de las obras en curso).
Averigüe qué obras se han realizado o están en curso.
Las diferentes fases:
Fase 1
Desarrollo del cruce del vado
La antigua estructura tenía muchos puntos débiles (grietas) y representaba un obstáculo para los peces (cascada) aguas abajo. De ahí la necesidad de realizar las siguientes operaciones:
- Ahora, aguas abajo de las 50 boquillas, hay una pequeña rampa de hormigón con una pendiente del 20% para reforzar la inversión de la estructura y facilitar el ascenso de los peces.
- Además, se construyeron dos rampas de escollera de suave pendiente en los dos canales de flujo final. Se utilizaron varios tamaños de escollera.
- Los bloques más pequeños se introducen en las rampas. La rugosidad creada también facilita a los peces nadar río arriba.
- Los bloques más grandes (métricos) también consolidan los bancos.
- Por último, se utilizan técnicas vegetales para mantener las islas y los bancos en su sitio.
Las obras de esta fase del proyecto han concluido.
Fase 2
Refuerzo, mejora ecológica y recentrado del lecho del río Têt
La tormenta Gloria de finales de enero de 2020 había debilitado gravemente la orilla izquierda, provocando la erosión y el derrumbe de parte de la orilla hasta el pie del dique.
Se utilizó equipo mecánico para volver a centrar 350 metros lineales del lecho del río y se reforzó el pie del dique con escollera.
Para evitar una mayor erosión de la ribera y estabilizarla, se realizó un trabajo de paisajismo:
- Conformación de una amplia orilla de suave pendiente que alterna los "grutescos" naturales con las depresiones de los terraplenes desplazados del curso de agua.
- Estabilización de la orilla con un geotextil de coco biodegradable y fascinas al pie del talud
- Mantener el suelo en su sitio con diferentes tipos de plantas para reconstituir una zona ribereña: árboles, arbustos y hierbas adaptadas.
Estas operaciones contribuyen a la diversificación de los hábitats de todo el ecosistema que rodea el curso de agua.
Las obras se han completado y el mantenimiento de la ingeniería de la planta está previsto para un período de 3 años para garantizar su buen funcionamiento.
Fase 3
Construcción de un paso de peces bajo el puente Joffre
A la altura del puente Joffre, las orillas están sometidas a la erosión. Además, la parte invertida del puente Joffre constituye un obstáculo / umbral que no pueden cruzar las especies de peces migratorios (anguilas, sábalos). El objetivo del paso de peces es doble: limitar la erosión de las orillas recentrando el lecho del Têt bajo el puente y permitir a los peces migratorios nadar río arriba.
La estructura fue diseñada para cumplir estos objetivos. Está construido entre los dos pilares centrales del puente. Tiene 47 m de largo y 18 m de ancho, con una suave pendiente de aproximadamente el 5%.
Se han previsto varios niveles de funcionamiento:
- En el fondo / nivel más estrecho y el más incisivo: funciona con un nivel de agua bajo para garantizar un nivel de agua mínimo suficiente incluso durante el periodo estival
- Etapas intermedias y externas: corresponden respectivamente a los caudales medio y alto que la estructura también puede manejar.
En esta configuración, el paso de peces estará siempre inundado. Cuanto mayor sea el caudal del Têt, más agua subirá en las etapas.
Para frenar el flujo de agua, se introducen metódicamente obstáculos y rugosidades en la estructura:
- Los menhires se colocan a intervalos regulares
- Se colocan piedras a lo largo del talud para crear una rugosidad adicional.
Las obras de la estructura de paso de peces comenzaron a principios de julio de 2022 y durarán 4 meses. Las operaciones son visibles desde el puente Joffre.
